长沙地铁6号线计划年内动工,河西市民可坐地铁直达机场

• 更新时间：2017-12-23　浏览量：655次
• 日前，长沙市轨道交通6号线东西段初步设计审查会在长沙召开。来自北京、上海、广州、成都、西安、天津、深圳、长沙等地的20余位专家齐聚一堂共同为6号线“把脉问诊”。
  　　记者昨日从长沙地铁获悉，作为长沙最长地铁线路、东西向骨干线路的6号线，计划在2017年实现全线动工。完工后，长沙市民可乘坐地铁从河西直达机场。
  　　长沙地铁6号线将覆盖城市东西客流走廊，快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，与地铁1至5号线共同形成“米字型构架，双十字支撑”的线网骨架。
  　　长沙地铁6号线中段工程由枫林路站至东四线站，线路里程30.12km，设站23座，已于2016年底开工建设;西段工程由梧桐路站至枫林路站(不含)，线路里程5.98km，设站4座，东段工程由东四线站(不含)至西航站区站，线路里程12.01km，设站7座，均计划2017年内动工。
  
  
  　　长沙地铁6号线西起梅溪湖二期，要沿东方红路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行进，东至黄花机场。全长约48.11km，均为地下线，设车站34座，全为地下站。其中换乘站13个，分别与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、11、12号线，长株潭城际铁路、长沙磁浮快线等轨道交通换乘。平均站间距1.45公里，采用6节编组的A型车，设计最高速度每小时80公里