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长沙晚报12月9日讯(记者 陈暄)昨日上午9时许，地铁3号线洋湖新城站基坑施工现场骤然响起报警声：井下在进行洞门凿除施工时，突然出现大量涌水涌沙，一人被泥沙掩埋，盾构机也出现故障，闪耀的应急灯与嘈杂的呼喊声混在一起……这逼真的一幕来自长沙地铁3号线盾构施工应急救援演练现场，来自9个专业救援大队的100余人参加了此次演练。
演练
紧急抢险10分钟救出“伤员”
“事故”发生后，施工单位中铁五局的项目经理首先启动项目应急预案，同时向地铁3号线建设公司汇报，10分钟内，综合协调组、安全保卫组和抢险救援组等集合完毕。
考虑到现在正处于冬汛时期，洋湖新城站盾构始发位置离靳江河和雅河不远，此次涌水涌沙可能引发严重后果,长沙轨道3号线应急预案随即启动。
“应急救援人员紧急集合，疏散现场作业人员，展开救援!”现场指挥长接到报告发出指令，全体抢险人员迅速集结，矿山救援队、专业设备维修队、盾构设备抢修队、轨道交通救援队等各小组根据应急预案分工展开救援行动，仅仅10分钟，“伤员”即被救出，医疗救援人员将其抬上救护车，离开工地。近1个小时的抢险时间里，各小组真实模拟了事故报告、现场疏散、地面监测、救援救治、设备抢修、二次灾害处置等一系列环节。
长沙轨道交通集团董事长彭旭峰介绍，此次演练完善了应急救援体系和应急预案的可行性、紧密性和可靠性，也使所有参建人员积累了应对现场突发事件的实战经验。
工程
25个站点已全面展开施工
据介绍，目前轨道交通3号线一期工程全线25个站点已全面展开施工。其中洋湖湿地站、洋湖新城站、湘龙站、松雅湖南站4座车站已完成车站主体结构;山塘站、阳光站、中南大学站、灵官渡站、桂花公园站、朝阳村站、长沙火车站、烈士公园东站、丝茅冲站、四方坪站、雅雀湖站、长沙大学站、月湖公园北站、星沙站、星沙文体中心站、黄兴大道站16个站点正在进行主体施工;阜埠河站、东塘站2个站点正在进行交通疏解施工;阿弥岭站、广生站2个站点正在办理相关手续准备前期工作。本月底，3号线首台盾构机将从洋湖新城站始发，开始隧道掘进工作，整条线计划2018年完工通车。
连线：
地铁4号线
顺利进入主体施工阶段
湘江南路站首幅地连墙混凝土完成浇筑
长沙晚报12月9日讯(记者 聂映荣 通讯员 田野)前日，长沙地铁4号线湘江南路站迎来首个重大施工节点，当晚9时8分，首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，随后首幅地连墙混凝土顺利开浇。
湘江南路站为长沙市轨道交通4号线一期工程的第14个车站，位于湘江水畔、保利国际广场附近。据悉，为完成首幅地连墙施工任务，项目部做了管线迁改、前期新修便道、铺设沥青混凝土路面、场平、围挡等大量的施工前期准备工作。最终于昨日凌晨4时，顺利完成首幅地连墙混凝土浇筑任务，这标志着长沙地铁4号线由施工前期阶段顺利进入主体施工阶段。